漱口后，就向已经不再看他的文太说：“老爸，我想借车去一趟赤城。”
“赤城？”
藤原文太意外地回问一声，抬眼瞟了神色认真的拓海一下，并没有多问。
他直接就将钥匙抛了过去：“只要记得准时回来送货的话，去哪我都没意见。”
“嗯，”拓海一把接住：“谢谢。”
在往外走前，他忽然想到什么，于是停了下来，回头向老爸说：“对了老爸，以后我用车的时间会增加很多，油和轮胎也会用得比较厉害。所以那笔钱真的不用给我了，就拿来支付这些吧。”
“臭小子少啰嗦。”藤原文太不耐烦地以鼻音哼了哼：“你真当我很穷吗？那点汽油和轮胎还不至于供不起你用。”
他还是恶声恶气的，但藤原拓海却忍不住微微笑了。
赶在老爸发现这点、从而恼羞成怒之前，他加快脚步，踩在九点四十分就发车出了门。
就像是他预料的那样，群马县的车流从九点半后就已经锐减。
一路上别说塞车，就连红灯都没遇到几个，简直出奇的顺利。
十点过五分，他就已经来到赤城山脚了。
作为这附近最佳飙车点，赤城山海拔有1828米，斜度上比他的主场秋名山还来得更加厉害。秋名山的前半段比较平缓，直路比较多，后半段才是急斜区域，以频繁急险的发夹弯为主。
赤城山在弯道的分布上，则跟秋名山截然相反。
除此之外，赤城的中间路段还有S形的连续转弯道，位于弯道之间的衔接路段非常之短。这也就意味着，车手必须集中十分精力来应付连绵不断的轰脸弯道，稍不小心就会跌落谷底。
这样的山路，无疑十分具有挑战性，以至于来这里飙车的本地山路车手称得上是络绎不绝。
赤城山路的小有名气，也代表了各大能盘踞在这上头的车队也普遍水平不错，不是其他小山头上的山路车手能比的。
其中又以曾经的赤城白色彗星——高桥凉介亲手建立的Redsuns赤日队为首。
藤原拓海来到赤城山脚下后，马上就意识到自己之前的担心是无谓的了。
作为周五晚上十点左右的赤城山路，虽然还比不上周六晚上的热闹非凡，但也是车来车往，满山都是此起彼伏的高速引擎声。
藤原拓海开着辆平平无奇的AE86，中规中矩地上山时，就目睹了几辆从他身边呼啸而过的大马力车子正在竞速。
他现在开的86，还只是由文太亲手调校过的原厂升无涡轮4A-G引擎，并没有经过真正意义上的大改。
在吃定马力的上坡路段，就算是车神再世，也不可能靠乏力的86,越过马力的大力限制——除非对方水平太过差劲。
藤原拓海对这点自然是一清二楚。
他这次是为凉介先生和启介先生而来，本身也不可能胡乱
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