张烈很郁闷，二老一口吃定张烈的样子，根本不给他任何反驳的机会。

　　事实上，华国对这次西班牙高铁计划非常的上心，或许不止华国上心，任何一个有高铁技术的国家，对西班牙的这次计划都很在意。

　　不过所有人也都清楚，西班牙高铁计划，华国是他们所有国家的共同敌人。不论是西班牙和华国全方位的合作，两国经济已经紧密的联系在了一起。还是张烈这个人的存在，都为华国获得这次西班牙高铁计划充满了变数。

　　尤其是张烈个人的存在，只要张烈明确西班牙必须使用华国的高铁，相信西班牙政府不会拒绝的。而其他国家在这件事上又不能说什么，只能打碎牙咽在肚子里。

　　好在张烈还没有明确的态度，西班牙也没有明确的偏向华国的态度。所以其他国家感觉还有机会，甚至他们已经相互走动，目的不言而喻，就是先把华国这个最大的竞争对手排挤出去，然后他们在各凭本事竞争这个项目。

　　西班牙巴塞罗那到塞维利亚达一千公里的距离，可以说是西班牙境内最距离的高速铁路。若是这条铁路成功，以欧盟的情况，其他国家或许很快会引进相应的高铁计划，因为有西班牙的成功案例。可以说谁拿到了西班牙的高铁:::.计划，未来整个欧盟的高铁计划，基本是向谁敞开了怀抱。

　　当然，欧盟的情况比较复杂，不可能每一个国家都选择西班牙所选择的。但是参与西班牙高铁建设的国家。必然是欧盟重点考虑的对象。

　　晚点的时间。张烈亲自致电斯考特，询问西班牙高铁的计划。

　　斯考特得知张烈询问的事情，不由得苦笑。张烈果然过问这件事了，看来华国已经寻求张烈的支持了。不过他也不在意，只要华国能满足西班牙的硬性技术要求，选择华国的高铁也不是问题。

　　斯考特就将目前西班牙面临的情况，最主要是西班牙真正所需要的高铁要求，以及目前西班牙接到的一些拥有高铁技术的公司或国家的标书。

　　张烈听着斯考特的详细介绍。沉默了一会儿。听得出来，西班牙对华国的技术还是有些怀疑的，尤其是华国虽然掌控了高铁的核心技术，但是有部分配件还需要进口，这样就导致了可能出现的不稳定。虽然这个因素很小，但要知道它一旦爆发，必然会是天大的事故。

　　而在其他方面，德国高铁技术最好，科技含量也是最高，但是价格非常的昂贵。矮子国的高铁技术虽然技术含量没有德国的高。但因为技术成熟，有着多年的经验。价格也比德国便宜。西班牙政府其实是倾向于矮子国的高铁技术。至于华国的高铁技术，虽然科技含量不比矮子国的低，同样有很多新的技术突破，但因为华国技术太新，没有经过时间的检验

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