非常现实的摆在了云落和安初遇面前，云落和安初遇带的装备是两个iphone（都没有越狱），一个4S，一个5S，sim卡大小还不一样，一个ipadair（自然也没有越狱），和一个小米1。

　　出国之前有听说越狱后的iphone下载个什么软件就可以做热点，云落和安初遇没有越狱自然也不成功...于是安初遇非常明智的选择了标准的sim卡，装在了小米里，用小米的“热点共享”成功做了热点。安初遇说，只要是安卓手机都可以实现。

　　苹果！你在云落心中弱爆了！于是云落和安初遇就用一个小米，拖着两个iphone，一个ipadair。用了15天，当然，不需要的时候关闭“热点共享”要不然太费电。上世纪初，澳大利亚维多利亚州为开发其偏远地区而修通了四条低成本的762毫米(2′6″)铁路线。

　　普芬比利铁路就是其中的一条。这条铁路于1900年12通车，连接UpperFerntreeGully和雷克夏（Gembrook）。全长29公里（英里），这条铁路由于1953年的一次塌方而受阻，再加上营运亏损而于当年关闭。

　　目前看到的连接贝尔格雷（Belgrave）和雷克夏（Gembrook）的这条线是原先铁路的主要部分，它贯穿森林、长满蕨类植物的山沟以及农地。后来一些热心的公众人士义务组成了普芬比利保护协会，并在州政府的支持和公民军事服务队的协助下。

　　绕过塌方初而在1962年将铁路重新修通到了敏至溪（MenziesCreek），1965年修通到艾莫雷徳（Emerald），1975年修通到湖滨（Lakeside），并在1988年10月修通到终点站雷克夏（Gembrook）。现在火车上的货物和牲畜均已不复存在。

　　但乘客的数量却比以往任何时候都要多。今天的普芬比利火车是澳大利亚最受爱戴的蒸汽火车，也是世界上保存最好的蒸汽铁路之一。这条铁路在600多位义务工作者的辛勤努力下，除圣诞节外每天保持运行。

　　在FlindersStStation坐火车前往Belgrave,大家去之前注意看一下时刻表哦买完票就在站台逛逛。这样复古的火车感觉穿越回20世纪初。咱应该拎一个复古旅行箱会比较搭，呵呵。站台上停着云落和安初遇即将坐的车。

　　附近也有一些小火车正在被维护。时不时冒点烟，感觉好high时间差不多，云落和安初遇上车了，人不多的时候其实大部分乘客都是朝右坐，因为这里的风景比较好。嘟嘟，冒着烟，云落和安初遇出发了。

　　云落和安初遇买的是“挂

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